La polémica entre los vecinos frentistas de barrio Candioti Sur y la Municipalidad de Santa Fe por el SEOM sumó un nuevo capitulo. Luego de que el barrio apareciera empapelado con el reclamo de libre estacionamiento, desde el Ejecutivo defendieron el sistema, pidieron ser equitativos e involucraron a los concejales.

El secretario de Gobierno, Sebastián Mastropaolo, planteó que la discusión no puede limitarse a la situación de un solo sector de la ciudad. “Hay que tratar de mirar el contexto de toda la ciudad, ver cómo crece y ser equitativos”, sostuvo.

Los vecinos de Candioti Sur cuestionan que en el barrio sea necesaria la rotación vehicular, debido a que no presenta el mismo movimiento comercial que otras zonas donde funciona el estacionamiento medido. Frente a ese planteo, Mastropaolo aseguró que los datos que maneja el municipio muestran otra realidad.

“Hoy en día, en cualquier zona de Candioti Sur, como en toda la ciudad, no hay un solo lugar libre. La ocupación es permanente”, afirmó.

Más allá de la defensa del sistema, Mastropaolo reconoció que no todos los sectores de la ciudad tienen las mismas características. En ese sentido, señaló que a partir de la información recolectada no descartan buscar alternativas para aquellos barrios donde la actividad comercial disminuye durante determinados horarios.

“Entendemos que hay barrios que no tienen una actividad comercial permanente, por lo que se podrían tomar medidas para los horarios de la tarde”, indicó.

La posibilidad de realizar modificaciones está siendo evaluada por el intendente Juan Pablo Poletti en una mesa de discusión, según explicó el funcionario.

Qué pasa con los vecinos que viven en las zonas con estacionamiento medido

El reclamo también alcanza a los frentistas, que plantean las dificultades para estacionar cerca de sus viviendas. Mastropaolo recordó que cuentan con franquicias dentro del sistema, aunque marcó un límite: el espacio público debe ser compartido.

“Si cada vecino pretende estacionar su auto en la puerta de su casa las 24 horas, resulta difícil”, sostuvo.

En ese sentido, señaló que los frentistas tienen un beneficio específico, especialmente en Candioti Sur, pero que los vehículos igualmente deben rotar para garantizar la disponibilidad de espacios.

“El frentista tiene su beneficio, sobre todo en Candioti Sur, pero luego el vehículo debe rotar porque toda la ciudad necesita estacionar”, afirmó.

La mirada del municipio sobre el estacionamiento

Mastropaolo vinculó la discusión por el estacionamiento con un problema más amplio: la cantidad de vehículos que ingresan diariamente a Santa Fe y la necesidad de mantener la circulación en las zonas de mayor demanda.

“Buscamos mejorar la rotación de un parque de casi 300.000 vehículos que ingresan y circulan en una zona acotada. Si no lo hacemos, la ciudad pierde movilidad urbana”, explicó.

En paralelo, el funcionario defendió la intención de avanzar hacia un sistema de estacionamiento que sea sencillo de utilizar y que permita pagar mediante herramientas digitales.

El debate sobre qué sectores deben quedar incluidos en el estacionamiento medido también se encuentra en el Concejo Municipal, donde los ediles discuten la ordenanza que establece las zonas de aplicación. Mastropaolo sostuvo que los vecinos que tienen observaciones sobre el sistema deben participar de esa discusión.