La concejala Violeta Quiroz presentó, junto a sus pares Jorge Andrés Fernández y Jorgelina Mudallel, un proyecto que busca modificar la Ordenanza Nº 11.580 para que cualquier aumento del boleto de colectivo deba ser debatido y aprobado previamente por el Concejo Municipal.
La iniciativa apunta a quitarle al Departamento Ejecutivo Municipal la facultad exclusiva de actualizar la tarifa del transporte público mediante decisiones administrativas, devolviendo al cuerpo legislativo local una herramienta de control político e institucional sobre uno de los servicios más sensibles de la ciudad.
Colectivos en Santa Fe: la Municipalidad autorizó un nuevo incremento del boleto
“Lo que estamos planteando es algo muy simple: el boleto no puede seguir aumentando sin discusión pública y sin que los representantes de los vecinos tengan la posibilidad de debatirlo y votarlo”, sostuvo Quiroz durante la presentación del proyecto.
La concejala remarcó que el valor del transporte público “no es una cuestión solamente técnica o matemática”, sino “una decisión política que impacta directamente sobre trabajadores, estudiantes y jubilados que utilizan diariamente el colectivo para movilizarse en la ciudad”.
“El boleto pasó de 220 pesos a más de 2.100 pesos durante la gestión de Juan Pablo Poletti. Estamos hablando de un aumento cercano al 860%, mientras los usuarios siguen viajando con frecuencias irregulares, largas esperas y un servicio que claramente no mejora”, expresó.
Desde el bloque Mesas de Trabajo señalaron que la propuesta se suma a otros proyectos impulsados desde distintos sectores de la oposición vinculados al transporte público, como iniciativas para limitar aumentos tarifarios o crear tarifas diferenciales para trayectos cortos dentro de los barrios.
“El problema es que en Santa Fe siempre termina pagando el vecino. Aumenta el boleto, aumentan las tasas, aumentan las multas, aumenta el estacionamiento medido, pero la ciudad no mejora en la misma proporción”, sostuvo Quiroz.
En ese sentido, cuestionó también el modelo de control municipal actual: “Vemos una Municipalidad que sale permanentemente a recaudar. Hay una lógica donde todo termina transformándose en un mecanismo para cobrarle más al vecino, mientras los servicios básicos siguen teniendo enormes falencias”.
La modificación propuesta mantiene intacta la fórmula polinómica actualmente vigente para calcular las variaciones tarifarias, pero incorpora la obligación de que toda redeterminación sea remitida al Concejo Municipal junto a los estudios técnicos, económicos y financieros correspondientes, quedando su aprobación sujeta a la sanción de una ordenanza.
“Queremos recuperar control democrático sobre decisiones que afectan la vida cotidiana de miles de santafesinos. Porque el transporte público no puede seguir definiéndose entre cuatro paredes mientras la gente hace un esfuerzo enorme para poder llegar a trabajar o estudiar”, concluyó la concejala Quiroz
