El piloto argentino sumó cinco puntos, logró un récord de debutante y se despidió de Williams tras su paso por nueve Grandes Premios en la máxima categoría.
La temporada 2024 de la Fórmula 1 llegó a su fin y con ella, el primer año de Franco Colapinto en la máxima categoría del automovilismo. El piloto argentino, de 21 años, debutó de forma inesperada con Williams tras la salida de Logan Sargeant y, aunque su futuro en la escudería británica ya está descartado, dejó una huella con actuaciones destacadas y números que lo posicionaron entre las revelaciones del año.
Colapinto corrió un total de nueve Grandes Premios y consiguió sumar cinco puntos, producto de un 8° puesto en Bakú (Azerbaiyán) y un 10° lugar en Austin (Texas, Estados Unidos). Estos resultados le permitieron finalizar la temporada en la posición 19° del campeonato de pilotos, por delante de Zhou Guanyu (4 puntos), Liam Lawson (4) y otros competidores experimentados como Valtteri Bottas y Logan Sargeant, que no lograron sumar unidades.
El récord que marcó su debut
El paso de Colapinto por la Fórmula 1 no solo se destacó por sus puntos, sino también por lograr una marca histórica. Fue el primer piloto menor de 22 años en mejorar su posición de largada en sus primeras cinco carreras. Lo hizo en Monza, Bakú, Singapur, Austin y México, donde no solo avanzó en la parrilla, sino que también dejó buenas sensaciones en el paddock.
Sus actuaciones más destacadas, además de los puntos conseguidos, incluyeron un 12° puesto en Monza y el 11° lugar en Singapur, donde su rendimiento llamó la atención de los equipos de la parrilla. Sin embargo, la segunda parte del año fue menos favorable, con abandonos en Interlagos, Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi.
Sobre del GP de Abu Dhabi
El cierre de la temporada no fue el que Colapinto esperaba. En el Gran Premio de Abu Dhabi, el piloto argentino se vio obligado a abandonar la carrera tras un incidente con Oscar Piastri y un problema mecánico que lo dejó fuera de competencia por decisión de Williams.
“No es el final que hubiera querido. Me hubiese gustado empezar así y terminar como empecé. Pero es parte del proceso de aprendizaje. No es el final de temporada que me hubiese gustado”, reflexionó Colapinto tras la carrera.
El piloto no ocultó su molestia por la maniobra de Piastri, que condicionó su desempeño: “Tuvimos un muy buen viernes. Hoy largué y quise terminar la carrera. Vino Piastri y me chocó, no sé qué le pasa a este pibe. Me chocó en la 6 (curva) y después chocó a más gente. Estuvo cinco vueltas tratando de pasar a Tsunoda, que venía en un Alpha Tauri (hoy Racing Bulls), que venía 2 segundos más lento y no lo podía pasar. Es una lástima porque ahí se nos complicó la carrera y teníamos muy buen ritmo“, disparó.
El balance de su primera temporada
Al momento de elegir su mejor carrera del año, Colapinto no dudó: “Me quedo con Bakú, con mi primera Q3, con los primeros puntos, con Singapur, con Austin, con carreras que fueron muy buenas, que creo que fueron las que impresionaron al paddock de la F1” afirmó.
El piloto argentino reconoció que, si bien su desempeño fue positivo, la escudería Williams se quedó atrás en la evolución del monoplaza: “Los otros equipos fueron mejorando, nosotros no lo hicimos y nos quedamos un pasito atrás. Este final no fue lo que quería” cerró el pilarense.
¿Hay Colapinto en 2025?
Con su futuro en Williams descartado —ya que Carlos Sainz será el nuevo compañero de Alex Albon en 2025—, las próximas horas serán clave para definir la continuidad de Colapinto en la Fórmula 1. Los rumores apuntan a una posible vinculación con Red Bull, una posibilidad que alimenta la ilusión de verlo seguir en la máxima categoría en la próxima temporada.
Pero el mismo Colapinto es quién le puso fin a los rumores hace tan sólo unos días: “Siempre hay que mantenerse positivo, pero también hay que ser realista. . Tiene a varios pilotos en la academia, uno está por ganar la Fórmula 2. Lo veo complicado, pero mientras haya posibilidades, siempre pueden cambiar las cosas” dijo Franco.
